全媒記者 許愿 通訊員 黃暉

5月4日，馬士基發(fā)布財報，2023年第一季度業(yè)績表現(xiàn)符合預期。因持續(xù)去庫存和供應鏈擁堵緩解，所有細分市場的貨量有所下降。與去年同期相比，營收下降26%，從193 億美元下降至142 億美元；息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)從 91 億美元下降至 40 億美元；息稅前利潤(EBIT)從 73 億美元下降至 23 億美元。

馬士基首席執(zhí)行官柯文勝(Vincent Clerc)表示:“因持續(xù)去庫存導致需求下降，市場充滿挑戰(zhàn)，但我們?nèi)匀蝗〉昧朔项A期的財務業(yè)績表現(xiàn)。接下來幾個季度市場走向尚不明朗，在趨于正常化的過程中，我們會聚焦主動控制成本。隨著公司適應急劇變化的商業(yè)環(huán)境，我們將繼續(xù)支持客戶解決其供應鏈挑戰(zhàn)。非常高興地看到，客戶持續(xù)看重馬士基提供的綜合物流解決方案以及構(gòu)建的緊密合作伙伴關(guān)系?！?/p>

2023年第一季度海運業(yè)務營收為99億美元, 同比減少 57億美元。因市場需求疲軟所致運價、貨量下降，本季度利潤顯著降低。但值得一提的是，公司采取的積極成本控制措施獲得成功，海運合同商談也正在按預期進行。

物流與服務業(yè)務方面，得益于收購整合業(yè)務的推動，營收同比增長21% 至 35億美元。受到全球零售商, 特別是北美和歐洲地區(qū)進行庫存調(diào)整的影響，第一季度有機業(yè)務貨量下降，而新獲得的商務合同部分抵消了該影響。此外，實際業(yè)務表現(xiàn)也受到空運運價下降、電子商務需求疲軟的影響。

在碼頭業(yè)務方面，因需求下降、港口擁堵緩解，營收受到貨量和堆存收入下降的影響，從去年同期 11億美元下降到 8.76 億美元，但強有力的成本控制有助于碼頭財務業(yè)績保持穩(wěn)健。

第一季度市場特點是歐洲、特別是北美地區(qū)持續(xù)去庫存。雖然很難預測確切的時間，但馬士基預計下半年貨量會逐漸回升。

圖片源于：pixabay.com

聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權(quán)益，請與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時進行刪除處理。