4月20日，中國船舶集團有限公司旗下大連船舶重工集團有限公司生產(chǎn)又傳喜訊，當日實現(xiàn)一船交付一船試航兩大節(jié)點。
上午，大船集團為韓國SK海運公司建造的32.5萬噸超大型礦砂船（VLOC）“鐵山”號簽字交付，這是大船集團今年復工以來交付的第一艘船?！拌F山”號是大船集團首次為韓國船東建造的新一代VLOC，全船壓載系統(tǒng)管系采用玻璃鋼材質，配置有排氣硫氧化物洗滌裝置、LNG 燃料預留艙，具有環(huán)保、節(jié)能、安全等特點，總體性能達到世界領先水平。該船總長339.9米、型寬62米、型深29.5米，入級韓國船級社（KR）和英國勞氏船級社（LR）。
此外，大船集團所屬渤海船舶重工有限責任公司為挪威FrontLine公司建造的21萬噸散貨船16號船于當日起航，開啟7天的航海試驗，計劃完成44項海試項目。該型船總長約300米，型寬49米，型深約25.3米，設計吃水約16.1米，結構吃水約18.6米，設計航速約14.2節(jié)，按照美國船級社（ABS）的規(guī)范和規(guī)則建造，掛馬紹爾群島旗。
據(jù)悉，兩船建造的重要節(jié)點均處于打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)和復工復產(chǎn)攻堅戰(zhàn)的關鍵時期，為此，大船集團及其渤船重工圍繞疫情防控重點，聚焦生產(chǎn)施工難點，打通溝通協(xié)商堵點，量身打造“一船一策”的管理方案。相關人員主動作為，提高生產(chǎn)效率，積極采取管理前移、靠前指揮，周密安排、多措并舉，確保了交付、試航節(jié)點的實現(xiàn)。
