5月20日10時，隨著一聲汽笛長鳴，X9202次國際集裝箱班列在中鐵聯(lián)集天津集裝箱中心站(以下簡稱“天津中心站”)發(fā)車，編組54節(jié)鐵水聯(lián)運國際集裝箱，滿載汽車、汽車配件、日用品等貨物發(fā)往蒙古國烏蘭巴托。市交通運輸委黨委委員、副主任劉道剛參加首發(fā)儀式。

天津中心站是華北地區(qū)唯一到發(fā)線兼貨物線的集裝箱作業(yè)場站，裝車完畢后可直接上線運行。本次班列開行采取“船邊直提”方式，直接節(jié)省運輸周期近2天時間。列車從天津中心站出發(fā)，沿中歐班列中通道從二連浩特口岸出境轉(zhuǎn)扎門烏德至蒙古國烏蘭巴托。該線路全長1583公里，是目前國內(nèi)過境運輸最短線路全程運行5天左右。該班列將每天開行1列，為助力企業(yè)復工復產(chǎn)、推進“一帶一路”建設(shè)、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)提供新動能。

為了以天津集裝箱中心站為平臺，大力發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運，打造以天津為重要節(jié)點的國際班列品牌市交通運輸委會同天津海關(guān)多次現(xiàn)場調(diào)研，確定天津中心站全域監(jiān)管方案，協(xié)調(diào)解決建設(shè)過程中遇到的難題，從開工建設(shè)到取得海關(guān)監(jiān)管資質(zhì)僅用了3個月時間。天津海關(guān)積極推進天津中心站海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)立，并將海關(guān)放行指令嵌入港口卸船、倉儲作業(yè)流程，實現(xiàn)邊卸貨、邊理貨、邊提離，貨物從海運船舶直通鐵路監(jiān)管場所。同時，天津新港海關(guān)還設(shè)立中歐班列便捷通道，實行“7×24小時”全天候通關(guān)保障，深化“關(guān)鐵通”合作，與二連浩特、滿洲里等口岸建立協(xié)調(diào)配合機制，實現(xiàn)了提升口岸通關(guān)效率和壓縮物流成本的雙贏。