航運界網(wǎng)消息，上港集團（600018）近日發(fā)布2020年業(yè)績快報，該公司2020年實現(xiàn)營業(yè)收入263.5億元，較上年度同期下降27%；營業(yè)利潤106.2億元，較上年同期下降10.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為82.9億元，較上年同期下降8.5%。

上港集團2020年全年共實現(xiàn)貨物吞吐量5.1億噸；集裝箱吞吐量4350.3萬標準箱。

據(jù)公告解釋，2020年，是“十三五”規(guī)劃收官之年。受新冠疫情影響，全球港航市場面 臨嚴重沖擊。上港集團采取積極措施，穩(wěn)客戶，促增長，保暢通，全面加速復工復產(chǎn)。面對疫情蔓延的嚴峻形勢，上港集團堅持疫情防控和港口生產(chǎn)兩手抓兩手硬，積極拼搏，實現(xiàn)了疫情大考下的箱量逆勢“翻紅”，集裝箱量再創(chuàng)新高，基本完成了年初確定的各項目標任務。

此外，1月15日，上港集團在上海舉辦2021年港航業(yè)務咨詢懇談會，與上海港內外貿船公司開展業(yè)務懇談，共話時局、共謀發(fā)展。

其中，中遠海運集運董事長、總經(jīng)理楊志堅在會上指出，百年未有之大變局下，中國的雙循環(huán)格局，RCEP和中歐投資協(xié)定的簽署，都將為港航業(yè)帶來巨大的戰(zhàn)略機遇。希望雙方從降低貿易成本、提升服務效率出發(fā)，探索超大型船全天候靠泊，和在洋山與外高橋港區(qū)之間構建快速中轉通道的方案，助力上海港鞏固全球第一大港和國際樞紐港的核心地位。