據(jù)巴西當(dāng)?shù)孛襟w報道，巴西最大船廠EstaleiroAtlantico Sul（EAS）船廠近日與兩家船東簽署了新船建造意向書，從而確保船廠在未來兩年得以持續(xù)運營。

EAS船廠首席執(zhí)行官Harro Burman表示，馬士基子公司Alianca已經(jīng)與EAS船廠簽署意向書，將訂造2艘集裝箱船；此外，另一家匿名巴西公司也有意在EAS船廠訂造2艘新船，用于從事沿海貿(mào)易。正式合同將有望在今年11月敲定。

這些交易能否成立取決于MerchantMarine Fund的資金，以及為最多80%的瑞士信貸（Credit Suisse）短期貸款提供的國家擔(dān)保。EAS船廠的重組股東Queiroz Galvao和Camargo Correa必須為剩余部分的貸款提供擔(dān)保。

另外，Burman還表示，與Eastern Pacific子公司SouthAmerican Tanker Co Navegacao（Satco）在2016年的5艘蘇伊士型油船訂單仍有可能繼續(xù)進行。

2014年，日本IHI、日暉化工建設(shè)株式會社（JGC）和JMU曾向EAS投資140億日元，持有船廠33%的股份。2016年4月，3家公司出售了持有的EstaleiroAtlantico Sul（EAS）的全部股份。截止2017年年底，EAS船廠負債高達19億巴西雷亞爾（約合4.69億美元），其中超過5億雷亞爾將在短期內(nèi)到期；船廠現(xiàn)金為1.035億雷亞爾。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，目前，EAS船廠僅剩的訂單是為巴西國油建造的5艘阿芙拉型油船。