6月10日，“幸福松”輪緩緩駛離山東港口大港公司，標志著青島港商品車碼頭“第一單”業(yè)務順利交付。這是山東港口青島港放大港口樞紐功能和平臺優(yōu)勢，深化港企合作、港城融合，推動商品車物流產業(yè)更好更快發(fā)展的又一次全新跨越。

今年以來，山東港口青島港大港分公司持續(xù)搶抓商品車高速發(fā)展機遇，以貨、港、航三方合作為抓手，搭建物流合作優(yōu)質平臺，搶占新一輪發(fā)展制高點。充分發(fā)揮“滾裝+吊裝+集裝箱”的業(yè)務模式優(yōu)勢，堅決落實框架協(xié)議條款，保證商品車船舶的靠泊和作業(yè)效率，最大程度降低船東和客戶的在港成本；憑借商品車專用泊位和堆場的硬件優(yōu)勢，將貨源和航線進行整合，做到“以線引貨、以貨養(yǎng)線”的良性循環(huán)。

此次“幸福松”輪裝載重汽和一汽集團的自卸車、灑水車、牽引車頭及配件，自大港運往肯尼亞、坦桑尼亞。為保障順利作業(yè)，大港公司成立船舶作業(yè)、車輛理貨、貨物加固等專業(yè)服務團隊，精準施策，開展專業(yè)化一對一服務：生產人員全面做好工藝流程，把控重點環(huán)節(jié)，優(yōu)化設計裝船預案。成立作業(yè)突擊隊，抓好碼頭集港、堆存、吊裝、進艙、擺車、加固等重點作業(yè)環(huán)節(jié)，確保安全、優(yōu)質、高效完成裝船發(fā)運任務。