2024年4月10日上午，全球最大甲醇加注船“海港致遠”輪在上海洋山深水港三期碼頭搭靠甲醇動力集裝箱貨輪“阿斯特麗德 馬士基”輪并實施加注保稅綠色甲醇燃料作業(yè)。本次兩船在上海洋山深水港的成功牽手標志著國內(nèi)首單“船對船”加注保稅綠色甲醇燃料業(yè)務正式落地。自此，上海港成為繼阿姆斯特丹港、鹿特丹港之后，全球第三個擁有這項功能的大港，進一步豐富了上海新興、高端的航運服務業(yè)態(tài)。

甲醇不含氮氧化物和硫，PM排放量低，是優(yōu)質(zhì)的船用燃料替代品。隨著全球綠色航運的發(fā)展，以甲醇燃料為動力船舶迅速興起，據(jù)挪威船級社數(shù)據(jù)顯示，2024年運營的甲醇燃料船舶數(shù)量將增加一倍以上，到2026年底，運營中的甲醇燃料船舶將超過250艘，甲醇補給需求迎來增長期。為搶抓新風口，競速新賽道，今年2月8日以來，洋山深水港各口岸查驗單位和港航企業(yè)相繼圍繞甲醇燃料的接卸、倉儲、裝船、運輸、搭靠、加注等開展了一系列測試準備工作，多方通力協(xié)作為正式實施加注作業(yè)做足了功課。

為保障首次正式加注作業(yè)順利進行，洋山出入境邊防檢查站提前對接口岸查驗單位和港航運營企業(yè)，專項研究貨船通關(guān)、在港監(jiān)管和搭靠加注作業(yè)期間的管理保障措施，提前為“海港致遠”輪辦理搭靠外輪許可證，為上百名見證首次加注作業(yè)任務的港航企業(yè)代表辦理上下外輪許可證，加強進出港口人員車輛管理和口岸限定區(qū)域巡查，避免無關(guān)人員進入加注作業(yè)區(qū)域。